Дизельная мотопомпа для грязной воды PAS 4
Производительность от 50 до 240 м3/час.
Напор 33 м.
без шасси
Двигатель Kubota
Мощность двигателя 25.7 кВт.
Дизельная мотопомпа Atlas Copco в сравнении с бензиновыми китайскими в разы производительнее (выполнит работу во много раз быстрее), ввиду автономности и работы с грубой фракцией применимы в добывающем и строительном секторе, где отсутствует электрификация и не планируется впредь. Они позволяют: менять русла небольших рек, осушать котлованы, шахты, ликвидировать наводнения и паводки, откачивать сточные воды.
ЦЕНА: по запросу.
Дизельная мотопомпа для грязной воды устройство.
Дизельная мотопомпа серии PAS 4 ATLAS COPCO состоят из центробежного насоса с полуоткрытым типом крыльчатки, дизельного двигателя KUBOTA, топливного бака, шасси или рабы с интегрированным топливным баком увеличенной емкости, вакуумного насоса и панели управления. Снаружи защищено оцинкованным кожухом, окрашенного порошковым методом.
Назначение.
Мотопомпы предназначены для перекачивания загрязненной воды фракцией 45 мм (суспензия), причем производительность регулируемая, путем изменения оборотов двигателя.Емкость стандартного топливного бака 300л, дополнительно можно установить бал 105 или подключить через топливопроводы к внешнему топливному боку через быстроразъемные соединения.
Привод осуществляется 4-цилиндрового дизельного двигателя KUBOTA V2403-M-DI-E3B-ACP рабочим объемом 2,43 л мощностью 25,7 кВт, безнаддувного и с механическим регулятором оборотов. Двигатель пускается от электростартера. Емкость масляной системы 9,5 л, охлаждающей жидкости 8,4 л.
Крыльчатка собственного производства ATLAS COPCO P4-220G с радиальным потоком полуоткрытого типа. Подшипники со стороны насоса шариковые в ряд, со стороны двигателя шариковые в два ряда. Смазывается густой смазкой.
Особенности эксплуатации дизельной мотопомпы.
Для эффективной работы мотопомпа должна быть установлена на прочное основание как можно ближе к зеркалу воды. Встроенный вакуумный насос позволяет откачивать воду с глубины 7 м относительно мотопомпы. Благодаря ему, не нужно заполнять крыльчатку водой, он также совместно с водосепаратором избавляется от пены и как следствие перебоев в работе.Совместно с поплавковым устройством, которое входит в базовую комплектацию, оснащение позволяет эксплуатировать в автономном режиме – то есть без участия оператора.
Среди полезных опций: топливный бак увеличенной емкости, шасси, искрогаситель, рукава всасывающий и напорный, различные типы крыльчаток.
Патрубки | 100 (4") |
Производительность | 50-240 мЗ/ч |
Максимальный напор | 33 м |
Лучшая рабочая точка | 182 мЗ/ч при 24 м |
Эффективность | 75% |
Тв.частицы | 45 х 50 мм |
Модель насоса | P4-220G-SAE4-V7.5 |
Марка двигателя | Kubota |
Модель двигателя | V2403-M-DI |
Мощность двигателя | 25.7 кВт |
Объем двигателя | 2,434 л |
Скорость вращения на 100% нагрузке | 2200 об/мин |
Скорость вращения на х.х. | 850 об/мин |
Расход топлива на 75% нагрузке | 5,4 л/ч |
Топливная автономность | 55 ч |
Габаритные размеры | 2100х950х1370 мм |
Вес, рабочий | 1343 кг |
Подключение дизельной мотопомпы и особенности работы:
-
При подключении. Рукав всасывающий должен быть твердым, сохраняющим форму, установлен под наклоном, изгибы с максимально возможным радиусом. Скорость потока оптимальная 2 м/с. На всасе должен быть установлен грубый фильтр. К месту забора мотопомпа должна быть установлена как можно ближе, на твердую поверхность.
-
Избегайте обрушения и затопления.
-
Рабочие жидкости (масла двигателя и вакуумного насоса, антифриз) и топливо должны быть в рабочих диапазонах.
-
Работа. Возможна в ручном и автоматическим режиме с использовании 2 поплавков на включение и выключение мотопомпы.
-
Для перехода в автоматический режим нажимаете кнопку AUTO.
-
Поплавки должны быть установлены и настроены.
-
В этом случае пуск и остановы происходят без оператора.
- Для пресной воды применяется крыльчатка из высокопрочного чугуна (стандартное исполнение), для воды с примесями кислот рекомендуется крыльчатка из нержавеющего металла, для морской воды с примесями нефтепродуктов рекомендуется крыльчатка из бронзового сплава.
- Периодичность ТО 500ч. Используемые масла: моторное PAROIL EXTRA, антифриз PAROIL E, вакуумные насос смазывается MOBIL GEAR 600 XP 460.
Виды рукавов , соединений, аксессуаров: